Kako je prošao Bercy SX te najava za Genoa SX

Zbog renovacije stadiona u Bercy-u, ove godine je Bercy Supercross morao biti premješten u Lille, sjeverni dio Francuske. Već pred sam početak natjecanja, lista vozača koji su se prijavili je izgledala impresivna. Međutim, mislimo da su se mnogi zapravo pitali da li Tomac može nastaviti s dominacijom koju je imao nakon povratka od ozljede te kako će se Justin Barcia snaći na novoj Yamahi.

Prvo par riječi o samom događaju. Iako je utrka premještena, novi Pierre Mauroy stadion je svejedno bio dovoljno velik da primi čak 43,000 gledatelja. Osim toga, sama staza je bila nešto veća nego prijašnjih godina, ali ne i dovoljno velika kao američke staze gdje se vozi krug skoro minutu, dok je ovdje Tomac bio najbrži s krugom ispod 38 sekundi. Mnogi su htjeli vidjeti i kako će se Francuzi snaći na SX-u, pošto je jasno da je supercross slabo zastupljen u Europi. Nakon nekoliko godina, Francuska je ponovno dobila prvaka u MX2 klasi, Jordi Tixier, koji je vozio na novom Kawasaki motoru.

Sustav bodovanja i kvalifikacija je bio sljedeći – nakon što su odrađeni treninzi u subotu ujutro, vožen su tri vrste utrka. Imamo utrku Francuske protiv SAD-a, najbrži krug te naravno Main ili kako su oni nazvali Heat vožnje. Utrka Francuske protiv SAD-a je vožena tako da su išli dva po dva vozača i tko ostvari najviše pobjeda, ta nacija je pobjednik. Tu nije bilo nikakve sumnje te je SAD totalno dominirao s najbržim krugovima. 

Zatim je vožen SuperPole, gdje je svaki vozač imao jedan krug za napraviti najbolje vrijeme. Tu je Eli Tomac započeo s dominacijom, tako što je imao skoro 1.5 sekundu brži krug nego Barcia. Kvalifikacijska utrka se sastojala od tri vožnje po tri kruga. Nakon svake vožnje, zadnja 4 vozača otpadaju. I na kraju smo imali finalnu “Heat” vožnju, kojih je svaki dan bilo po dvije, tj. ukupno četiri.

SX1 – Heat

Subotnje utrke su bile prilično zanimljive, ali sudeći prema plasmanima i krugovima, Amerikanci su dosta bolje vozili u nedjelju nakon promjena na motorima. Treba i napomenuti kako je gorivo bilo dosta lošije nego u Americi, pa je primjerice u petak na pressici za novinare Malcolom imao problema s motorom koji jednostavno nije htio ići punom snagom te je nasumice prekidao s radom.

U obje vožnje dominirao je Eli Tomac, koji je zaista fenomenalno vozio i s nestrpljenjem čekamo Anaheim 1 da vidimo da li Eli može to ponoviti i tamo. U prvoj vožnji, iza Tomaca su bili Christophe Pourcel, Malcolm Stewart te Moss, Ferrandis, Hill i Tixier. Barcia, Peick i Brayton nisu imali dobar start te su se mučili s prelaženjem. Peick je čak nekoliko puta izletio sa staze. U drugoj vožnji, stvari su ipak bile nešto realnije za Amerikance. Tomac je opet odmakao naprijed, a slijedili su ga Brayton, Barcia i Malcolm. Iako je pao nakon start, Barcia se odličnom vožnjom progurao sve do trećeg mjesta. Da je bilo još dva kruga, prestigao bi i Braytona. Od Francuskih vozača, treba napomenuti kako je Pourcel pao na startu i završio posljednji, dok je najbolje plasirani vozač bio Fabien Izoird.

Kao što smo rekli, nedjelja je bila puno bolja za Amerikance koji su uspjeli koliko toliko posložiti mape i druge stvari na motoru. Brayton je poveo prvu utrku, ali je nažalost nakon dva kruga pao te dislocirao mali prst. Tomac osvaja obje utrke, dok je Barcia ovaj put obje vožnje završio drugi. Slijedili su ga timski kolega Weston Peick s dva treća mjesta te Malcolm Stewart s četvrtim i petim mjestom. Fabien Izoird je s petim i šestim mjesto završio ukupno na četvrtom mjestu. Pourcel je imao težak pad te je dosta usporio nakon toga kako ne bi ponovio 2012. godinu kada je ostao bez slezene upravo na Bercy SX-u.

King of Paris-Lille

1.   Eli Tomac (Honda/USA) 1-1-1-1 4
2.   Justin Barcia (Yamaha/USA) 8-3-2-2 15
3.   Malcolm Stewart (Honda/USA) 3-4-4-5 16
4.   Fabien Izoird (Honda/France) 10-5-5-6 26
5.   Josh Hill (Kawasaki/USA) 6-7-7-8 28
6.   Weston Peick (Yamaha/USA) 12-11-3-3 29
7.   Jordi Tixier (Kawasaki) 7-6-6-12 31
8.   Dylan Ferrandis (Kawasaki/France) 5-12-14-4 35
9.   Christophe Pourcel (Kawasaki/France) 2-14-9-10 35
10.   Cedric Soubeyras (Kawasaki/France) 9-8-12-7 36
11.   Valentin Teillet (Kawasaki/France) 15-9-8-9 41
12.   Justin Brayton (KTM/USA) 13-2-13-14 42
13.   Milko Potisek (Yamaha/France) 11-10-11-13 45
14.   Nicolas Aubin (Suzuki/France) 14-13-10-11 48
15.   Matt Moss (Suzuki/Australia) 4-15-15-15 49

SX2 – Heat

Moramo biti iskreni i priznati kako za SX2 i nismo bili pretjerano zainteresirani. Zbog tog razloga, moramo vam navesti samo rezultati jer nismo gledali utrku. Sudeći prema rezultatima i krugovima, Maxime Desprey je bio Eli Tomac u SX2 klasi. Iza njega se smjestio Thomac Do, koji je s jedinm trećim i ostalim drugim mjestima također imao mirnu utrku. Pratili su ih Ben Watson, Josse Sallenfranqe te Guillaume. Poznatijih imena u SX2 klasi nije bilo.

Prince of Paris-Lille

1.   Maxime Desprey (Kawasaki/France) 1-1-1-1 4
2.   Thomas Do (Honda/France) 3-2-2-2 9
3.   Ben Watson (KTM/Great Britain) 2-4-8-4 18
4.   Josse Sallenfranqe (Honda/France) 5-3-3-7 18
5.   Guillaume (Kawasaki/France) 4-7-7-6 24
6.   Arnaud Aubin (Suzuki/France) 12-5-5-3 25
7.   Yannis Irsuti (Yamaha/France) 9-6-6-5 26
8.   Theo Roptin (KTM/France) 8-12-4-9 33
9.   Pierre Lozzi (Kawasaki/France) 10-8-9-10 37
10.   Jean-Baptiste Marrone (Suzuki/France) 11-10-10-8 39
11.   Adrien Lopes (KTM/France) 6-13-11-11 41
12.   Alexis Verhaeghe (Kawasaki/France) 7-11-13-13 44
13.   Anthony Vanthyne (Suzuki/France) 13-9-12-12 46

 

Na idućoj stranici možete pogledati video zapise utrka, tj. GoPro vožnje pojedinih vozača, a zatim i uvod u Genoa SX koji je na rasporedu ovog vikenda.

Budi prvi koje će komentirati članak

Komentiraj članak